飛輪力矩也很大，加上保守的聯軸方式的影響，推廣使用存在一定的困難。
為了保證我廠引進設備的正常運行，節約維修投資，充分認識到其優越性的基礎上，多方收集技術資料。
與橡膠廠聯合設計中，考慮到其承載能力的同時，盡量限制徑向尺寸，從而減少飛輪力矩。
同時結合國內現有設備，比方，國產起重機等設備上的輪胎圈的直徑就是有大有小。
再參考彈性柱銷聯軸器和尼龍柱銷聯軸器中的飛輪力矩，使設計不時完善。

染液在染色機組成的循環系統中循環，聯軸器染色機械是紡織機械最重要的組成局部之一。
由電機通過聯軸器帶動循環泵運轉的國內染色機普遍采用彈性柱銷聯軸器和彈性套柱銷聯軸器，而一些進口染色機則采用輪胎聯軸器和膜片聯軸器。

其原理通過橡膠膠粘強度和簾子線布的撕裂強度的傳送扭矩的沒有任何剛性成分的介入，彈性柱銷聯軸器和彈性套柱銷聯軸器主要特點是利息低維修方便。
輪胎聯軸器是一種柔性的聯軸器。
兩半聯軸器之間不發生剛性作用。
從這一角度講，電機和循環泵可以各自吸收沖擊，對兩者的機械性能都具有維護作用，故而運轉起來和其他聯軸器相比具有好的吸振效果和非常小噪音。
這一裝置尤其適宜在非常濕潤和具有腐蝕的環境下使用。
因此輪胎聯軸器比較適用于染色裝置。
同時，輪胎聯軸器具有非常好的彈性，可以極大的彌補聯軸安裝時的不對中性。
因此，染色機的循環系統上選用輪胎聯軸裝置優越于彈性柱銷聯軸器和尼龍柱銷聯軸器等聯軸形式。

膜片聯軸器使用越來越普遍，近年來隨著科學技術的發展。
尤其是不銹鋼的膜片聯軸，膜片聯軸器有兩半聯軸器和中間的不銹鋼聯軸器膜片組成，其原理是通過不銹鋼的三維變形來調整兩聯軸器的不對中性，由于該聯軸器聯接強度高，不需要潤滑，耐酸堿油污，具有良好的沖擊性，也是染色機械首選的聯軸器之一。